眾所周知，汽車正在從燃油時(shí)代的機(jī)械產(chǎn)品向新能源時(shí)代的電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，汽車將會(huì)繼續(xù)部署越來越多的先進(jìn)的電子設(shè)備，與此同時(shí)，散熱量正在迅速增加，熱管理正變得比以往任何時(shí)候都更具挑戰(zhàn)性。隨著5G /.6G時(shí)代的到來，電動(dòng)汽車在智能車輛、車輛到車輛通信、車輛到交通中心之間的數(shù)據(jù)互聯(lián)交換，汽車電子系統(tǒng)必須進(jìn)行有效的熱分析和熱管理，以避免可能引起操作的潛在熱相關(guān)問題。新能源汽車的三大部件電機(jī)、電控以及電池，在能源的轉(zhuǎn)換及傳遞過程中，不可避免的會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而這些熱量如果不能及時(shí)散出，會(huì)對(duì)汽車的壽命及穩(wěn)定性帶來不可控的因素，針對(duì)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的散熱和EMI電磁屏蔽需求，匯為也有大量的產(chǎn)品方案來應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車客戶不同應(yīng)用場(chǎng)合的熱界面材料和電磁屏蔽產(chǎn)品需求。

該領(lǐng)域主要應(yīng)用HUIWELL的產(chǎn)品方案

低表面電阻，帶粘性，規(guī)格形狀可選，常用導(dǎo)通接地、EMC整改，防止電磁波泄露干擾

多種導(dǎo)熱系數(shù)可選，濕態(tài)凝膠狀，能更好的填充熱界面，單一料號(hào)簡(jiǎn)化BOM，自動(dòng)化點(diǎn)涂作業(yè)

常溫下固態(tài)隨著溫升變成流體狀，能更好的填充芯片與散熱器之間的縫隙，快速傳導(dǎo)熱量

可實(shí)現(xiàn)同時(shí)滿足水汽密封和電磁密封，支持按需定制，提供選型服務(wù)，應(yīng)用技術(shù)指導(dǎo)

多種不同厚度、硬度、導(dǎo)熱系數(shù)以匹配客戶的結(jié)構(gòu)間隙，實(shí)現(xiàn)良好的熱界面填充，幫助設(shè)備快速散熱

提供多種導(dǎo)電基材的橡膠襯墊，支持定制沖型，低表面電阻，高屏蔽效能，實(shí)現(xiàn)電磁密封